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在周四舉行的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )上，德國最大世界第五大集裝箱航運公司赫伯羅特（HPL）首席執行官Rolf Habben Jansen最新表態(tài)認為，集裝箱市場(chǎng)的火熱勢頭可能會(huì )一直持續到第三季度。
為應對近期市場(chǎng)變化，并緩解美西港口擁堵，赫伯羅特（HPL）、達飛（CMACGM）兩家班輪公司相繼宣布，從2月下旬起，在跨太平洋航線(xiàn)上征收新附加費。
近期一場(chǎng)寒潮席卷美國，使得南部德克薩斯州迅速陷入了災難，在這場(chǎng)史無(wú)前例的寒潮中，美國已經(jīng)有超過(guò)400萬(wàn)人遭遇了斷電，無(wú)數發(fā)電廠(chǎng)被摧毀，電力、天然氣價(jià)格暴漲；目前德州電價(jià)漲幅超過(guò)了100倍，每兆瓦高達9000美元，天然氣價(jià)格暴漲超過(guò)160倍，已經(jīng)達到了500美元，而在過(guò)去只要3美元；令人瞠目結舌。
2月8日，萬(wàn)海航運（WHL）發(fā)布公告稱(chēng)，旗下子公司萬(wàn)海航運（新加坡）有限公司，已從比利時(shí)航運集團（CMB）購買(mǎi)了一艘4255TEU的二手集裝箱船“Harrier Hunter”號，交易金額為2100萬(wàn)美元。
盡管1月份生產(chǎn)效率有所提高，但洛杉磯港（Los Angeles）和長(cháng)灘港（Long Beach）的碼頭運營(yíng)方們表示，在今年夏季前他們可能無(wú)法爬出船只積壓和擁堵的困境。但樂(lè )觀(guān)預計碼頭滿(mǎn)負荷的入境集裝箱應在4月至6月之間消散。
赫伯羅特（HPL）北美區總裁Uffe Ostergaard近日表示，港口擁堵和其他物流瓶頸可能會(huì )持續到今年第二季度末，這些瓶頸導致班輪準班率下降，運價(jià)走高。
加利福尼亞港口的長(cháng)期擁堵已經(jīng)向北蔓延。一條破紀錄的20公里的超長(cháng)船隊在洛杉磯港（Los Angeles）和長(cháng)灘港（Long Beach）外等待靠泊，大概有41艘集裝箱船。
據悉，強烈的暴風(fēng)雪天氣2月1日席卷了美國東北部地區，紐約、新澤西州和費城等地宣布緊急狀態(tài)，陸空運輸面臨停擺。
赫伯羅特（HPL）日前公布了遠東、中東地區往返美國、加拿大航線(xiàn)的最新附加費標準，將從2021年3月1日起執行。
在"ONE APUS"（在從鹽田港（Yantian）駛往長(cháng)灘港（Long Beach）的途中遇到惡劣天氣，損失1816個(gè)集裝箱）和“MAERSK ESSEN”（在從廈門(mén)港（Xiamen）駛往美國洛杉磯（Los Angeles）途中遭遇壞750個(gè)集裝箱落海及其他一些受損） 輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際，1月26日，MSC旗下一艘運力達15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個(gè)集裝箱墜海丟失。
由于近期海運費保障，中國出口產(chǎn)品利潤更高，航運公司居然開(kāi)始拒絕載運價(jià)值數億美元的美國農產(chǎn)品出口，寧愿搶時(shí)間趕緊帶著(zhù)空的集裝箱回頭到中國港口！
由于進(jìn)口激增，美國最大港洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(cháng)灘港（Long Beach），正持續承受著(zhù)大量集裝箱進(jìn)港的壓力，同時(shí)港口嚴重擁堵，大批船舶在等待靠泊。
近日，航運業(yè)因缺箱問(wèn)題而烏煙瘴氣，海運費異常飆漲，已經(jīng)影響到了制造業(yè)的供應鏈。然而當前，根據一項追蹤全球運輸用集裝箱的指標，全球海運缺箱情況似乎正在出現緩解跡象。
洛杉磯港（LOS ANGELES）正在加緊與港口擁堵作斗爭，其將為碼頭運營(yíng)商提供一項總計750萬(wàn)美元的財務(wù)激勵計劃，為鼓勵提高集卡車(chē)周轉率。
近日，赫伯羅特（HPL）于其官方網(wǎng)站上公布了北美各大港口擁堵情況，目前來(lái)看，北美范圍內堵港情況仍不容樂(lè )觀(guān)。
隨著(zhù)疫情肆虐，全球供應鏈受到的沖擊正在正在席卷全球，全球超過(guò)三分之一的集裝箱運輸被迫延期，供應鏈面臨挑戰。并且這種沖擊有可能扼殺亞洲貿易為主導的經(jīng)濟復蘇。與此同時(shí)，飆升的運費使企業(yè)更難度過(guò)疫情尚未緩解的2021年。
飆漲的集運運價(jià)似乎出現了降溫跡象，不過(guò)由于供需失衡問(wèn)題尚未解決，今年集運運價(jià)或將繼續維持在高位，集運公司全年業(yè)績(jì)有望更上一層樓。
美西時(shí)間1月20日，《洛杉磯時(shí)報》報道，洛杉磯（Los Angeles）和長(cháng)灘（Long Beach）兩個(gè)港口有近700名碼頭工人感染了新冠病毒，還有數百人正在休假隔離之中，兩個(gè)港口數十億美元的物流經(jīng)濟，很可能因此出現嚴重放緩。港口呼吁盡快為1.5萬(wàn)名碼頭工人接種疫苗。
此前，航運界網(wǎng)曾報道過(guò)，洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(cháng)灘港（Long Beach）目前的擁堵已導致美國西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓?jiǎn)?wèn)題，大量集裝箱運抵港口無(wú)法靠卸。面對破紀錄的運輸量的壓力，近期，洛杉磯港執行董事Gene Seroka宣布了兩項新財務(wù)激勵計劃，旨在提高通過(guò)南加州碼頭的運貨卡車(chē)的速度。財務(wù)激勵計劃從2月1日啟動(dòng)。
中新網(wǎng)1月13日電 為了幫助進(jìn)出口商家及時(shí)發(fā)貨，菜鳥(niǎo)全球供應鏈1月13日面向世界各地推出一項新服務(wù)，承諾接到下單后2個(gè)工作日內完成訂艙，貨物如果錯過(guò)離港時(shí)間將獲得賠付。
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